Rod/Reel

2018/09/02

New AJING RODで・・・うん?...アジ??

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・・・ってことで、またまたAJING RODを黄色い店で購入してしまいました。



2年前に初めてAJING RODを購入し、一通りロッドを堪能したのですが、ビンビンの棒を扱ってるかのような感覚に飽きがきてしまい、同黄色いお店に売却・・・、正反対のマイルド系となったこのAJING RODの塩梅が試したくなり、今回の購入となりました。





ちなみに、購入したロッドはこちら・・・、

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DAIWA/月下美人 EX AGS AJING 64LS-SMT・E

「使ったら後戻りできない、アジング最先端の標準機」
漁港を中心に、あらゆるフィールに対応するハイグレードなオールラウンドモデル。ジグヘッドリグを中心に、スプリットショットやプラグまで、あらゆるルアーをカバー。新採用のSVFコンパイルXナノプラスブランク&軽量・高感度の「AGS」をさらに昇華させた新型「AGS」の搭載により、基本性能もオンリーワンの領域で。超感度トップの「SMT」との相乗効果により、いつもの釣り方がまったく違うものに変わるフィーリングを、ぜひ、ご堪能いただきたい。アジングロッド、ここに極まる。






...ということで、特筆すべきスペックは、「SVF COMPILEX nanoplus」とニュー「AGS」の組合せ!おまけに、トップは「SMT (SUPER METAL TOP)」ときたもんだ!!

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ちなみに、DAIWAのバスロッドで、現在、この「SVF COMPILEX nanoplus」「AGS」の組合せスペックが許されているのは、STEEZのレーシングデザインのみ。あの(...実質的ダイワ最高スペックと自分は思っている・・・)ハートランドですら「SVF COMPILEX」と「AGS」組合せまで・・・、この最高峰スペックの組合せがAJING RODで味わえちゃうんですから、、ねっ!





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また、前回購入した月下美人 EX AGSシリーズで気に入らなかった、グリップ部分もこんな感じで、握りやすく改良されています(*^ー゚)bグッジョブ!! 前のは、ホントっ、棒を握ってる感覚でしたから(笑)







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リールシートもこんな感じで随分とバスロッドっぽくなってきましたよ!!







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こちらが、SMTを搭載したトップ部です。

『SMT』は、超弾性チタン合金で出来ておりしなやかかつ高感度。視覚(目感度)にも触覚(手感度)にもしっかりとアタリを伝えてくれるとのこと。また、柔軟であり、振動を長く伝える優れた特性のある超弾性チタン合金とカーボンやグラス素材をハイブリッドして、それぞれの用途に最適な調子と軽量化を実現しているTOP素材だそうです。







そして、組み合わせるリールですが、赤系コスメのバランスを考慮し・・・、












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こんな感じでしょうか?...赤多すぎ!笑














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...ってことで、早速、昨日(9月1日)半日だけ霞に出撃して、ロッドの具合を試してきましたが・・・、





なっ、なんと!




2投目で魚が釣れてくれたのですが・・・、

















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アジか?と思わせるほどのNon-kee君でした(/ ^^)/アリガトネ

アジングロッドでバス釣りしたら、やっぱりアジのようなバスが釣れた!

っていうオチです( ̄○ ̄;)!

で、その後は、ショートバイト多数に翻弄され追加出来ず、、集中力が切れて納竿にしようか?と思った時に、matsuさんがいつも釣りしてる、自分があまり知らないエリアに偵察に行ったら・・・、







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31㎝のバスらしいバスが釣れてくれました。これは、matsuさんのお陰フィッシュ・・・、まぁ、バスロッドを使ったらバスらしいバスが釣れてくれた!ってオチですな( ̄Д ̄;;







ちなみに、この日のルアーは、








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Gary YAMAMOTO/3" SHRIMP (DK BRWN BLUE/GILL)  1/32oz 根こリグ
【・・・<30㎝、32㎝】






・・・以上、ニューアジングロッドでのバス釣りでしたが、アジサイズが1本釣れただけで、もう少しバスを釣って、このロッドの具合を確かめたいところ。ファーストインプレッションとしては、前評判通り、ラインスラッグを出しやすい、ロッドのダルさがあり良いですが、あと少しだけハリがあると最高なんだが・・・という感じ。それと、タテ捌きメインの房総フローター釣行や、冬の管理釣り場では、最高に楽しそうなロッドと感じました。霞のコリコリハードボトムをヨコ捌きで扱うには、あと少し硬さ&ハリが必要って感じですかね。とりあえず、もう少し釣り込んで楽しみたいと思っています。...あっ!シャッドでの感じもみてみたいねっ!!

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2018/06/03

別誂 冴掛 710 AGS

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先週ですが、予約していたロッドがようやく届きました。

ハートランド倶楽部会員先行発売ということで、2月下旬に申込、3月中の発売の予定でしたが、3月下旬にショップに問い合わせたところ、「予想を上回る予約状況で製造遅延で発売は6月までずれ込むかもしれない?」との回答があり...、なんとか5月中に間に合って着弾という感じです。

ちなみに、オーダーしたロッドはツーピースなんで、冒頭画像の通り、梱包の段ボールはワンピースに比べコンパクトです!






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じゃんっ!ワクワクの開封です笑







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じゃじゃーん!綺麗なスレッド!!






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グリップ部...、メープルウッドシートのリールシートはいい感じ!






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ブランクはレジン量を極端に減らしたカーボン繊維を密入したSVFコンパイルX






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ガイドはもちろんAGS...、ちなみに全部で11個!進行中の老眼には、糸を通すのがキツイ笑





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ちなみに、MODEL NO.とスペックは以下の通り(※DAIWA HPより

■7102L+FS-SV AGS18【別誂 冴掛 710 AGS】

不朽の銘竿「冴掛」の冴え渡る掛け心地を継承し、「もっと飛ばしたい、もっと遠投先の感度をあげたい」という誰もが思う「もっと」をPE PERFORMANCEコンセプトと共にダイワテクノロジーで形にした。遠投性能と低伸度の特性を持った細糸PEラインがもたらす感度を次世代『AGS』を採用することで昇華。ハートランドのフラッグシップのみに許された唯一無二の製法であるレジン量を究極まで減らし繊維量を密入させたSVFコンパイルXを細身肉厚に巻き弾性率を高弾性化させることで竿がベントしたときの反発スピードがさらに高速化され、別誂 冴掛では届かなかった範囲までを射程範囲にする遠投性能はもとより、更なる高感度を手に入れた。村上晴彦とハートランドによりデザインされたテーパーはティップの先端から元まで淀みなくベンディングカーブを描く村上調子となっており、まるで柔と剛という相反する要素を両立した仕上がりになっている。







...で、この7ft.10in.のロングロッド・・・、

問題の車載ですが笑




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まぁ、ツーピースなんで、セパレートでロッドホルダーに装着も可です。









・・・が、





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継いだまま1本でセットしてみると・・・、





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うん?...う~ん??






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フロントガラスまで結構いって、ちょっとアウト!な感じですが、なんとか車載できました笑









・・・で、早速昨日の釣行で使ってきましたが、入魂の1本目は、











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こんなバスでしたぁ~~!...ちょっとだけチラ見せ(笑)







ということで、その時の釣行記は、作成中...出来次第アップします。

7ft10in.ってやっぱなげぇなぁ~~!

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2018/04/30

12EXIST 2004H...2台目~~!

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DAIWA/12EXIST 2004H



...NEWリール購入しましたぁ~♪まぁ、廃盤品なんで、中古ですが( ̄ー ̄)ニヤリ

黄色いお店のWEBページをここ2年くらい常にチェックしていて、『もう一台買おうか?』とずっと迷っていましたが・・・、今回、後押しする出来事があったので、その勢いでポチっ!してしまいました(笑)





ちなみに、その出来事とはこれ、、、






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一瞬、『??』って感じでしょうが、、よく見るとわかります(笑)













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そう、、、ローターが折れましたε-( ̄ヘ ̄)┌ ダミダコリャ…




釣りしてる最中に砂利系の地面にちょっと強め・・・、というか、若干落とし気味に置いたら、打ちどころが悪く、ポキッ!っと逝きましたヾ(_ _*)ハンセイ・・・

ということで、2台目の12EXISTを購入することになったのですが、この壊れた1台目をなんとかしたい。廃盤品で若干不安はありましたが・・・、







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SPORT LIFE PLANETSのページを検索してみると、ちゃんとありました(^-^;

『23番:ローター 3,900円』、修理対応で交換可能とのことで、近所(徒歩1分)の上州屋経由でSLPに入院させました。







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EXISTは、DAIWAのスピニングリールのフラッグシッブモデルで、2012年の後は、2015年にモデルチェンジし、そして、今年2018年のモデルチェンジ版が出たばかりです。まぁ、2018年版はシンプルデザインで悪くはないのですが、プロダクトデザインの観点から考えると、『やっぱ2012年モデルの方が浪漫があってイイよねぇ~~』ってことで(笑)。ちなみに、12EXISTは税抜76,000円、、当時は税込みでも8万円未満でしたが、今の消費税換算ですと、8万円超えちゃいます!!!

で、黄色いお店ですと、中古レベルにもよりますが、半額前後で購入できますから(まぁ、それでも高いですが・・・)、、、イイですよねっ!



あっ!へびんさんから・・・、

『自転車部品メーカー大手のス〇ラの次にイイねっ!』ってツッコミが入りそうですが・・・(笑)




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・・・でもって、昨日ですが1台目が2週間ぶりに修理を終えて戻ってきましたよ( ̄ー ̄)ニヤリ

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2018/03/25

スピニングリール...諸々準備!

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3月も後半となってきましたので、4月のシーズンインに向け、スピニングリールの準備をしました。








まずは、お気に入りの12EXIST・・・、








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先日、メーカーにお願いしていたオーバーホールが終わり戻ってきました。

今年はEXISTもモデルチェンジし18EXISTが登場したりしておりますが、今のところ、ニューリールを購入する予定はありません。12EXISTのデザインと使い心地が気に入り過ぎて、廃盤となっている同機種を中古で買おうか?なんて...思ったりすることもあるくらいですから(笑)





そして、LUVIAS1003ですが・・・、





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通常はRCS2004スプールを装着して使用。純正の1000番台スプールは、冬場の管釣り用として、3lbを巻いて使っておりましたが・・・、経小スプールは細ラインでもフロロだと、ライントラブルが起こりやすいと感じたので、今後は、画像のPEライン用とすることにしました。今回は0.3号(4.8lb)を巻きましたので、管釣りに使ってもよし、また、ライトキャロをやりたくなったら、リーダー4lbフロロで使ってもよし、と考えています。







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こんな感じで左がそのPEを巻いた1000番スプールです。4.8lbステッカーなんてないので、4.5lbのステッカーを貼りました。また、右はLUVIAS 2004Hのスプールです。こちらには、フロロ5lbを巻いています。自分の場合、フロロ4lbが基準となっていますが、霞でいえば、北浦あたりで釣りをする時に、感覚的に1lbくらい強度増としたいなぁ...なんて思うことがあるので、5lbスプールは常備することにしています。





・・・で、






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そのLUVIAS 2004H本体には、4lbフロロを巻いたRCS2004スプールを装着し待機中。











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こちら...メンバー先行予約したロッド待ちです(笑)

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リールシートやエンドキャップ部にメタリックレッドが使われているので、このRCSスプールとの組み合わせがイイのではないかと・・・。









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・・・ということで、今年のスピニングリールは、この体制でいく予定でおります。







■memo :PEライン+フロロリーダーのノットについて

昨年のロックフィッシュゲームの時からですが・・・、

『誠哉ノット』というノットを使っています。

また、結びコブが丸くなる傾向にあるのが難点ですが、簡単さと強さが両立された、

『トリプルエイトノット』も保険として習得してます。





※↓参考):誠哉ノット動画

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2018/03/21

ロッドのダルさ...とガイドの重量

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自分は、スピニングロッドを買う時に求める要素として・・・、




ロッドのダルさ...




をここ何年かずーっと重要視してきましたし、常にキーワードとして言い続けてきました。

もちろん、釣り方によっては、その性質が必要ない...若しくは邪魔になることもあるのですが、オカッパリロッドとして、ある程度の釣り方を網羅する事を考えた時に、自分にはこの『ロッドのダルさ...』が必要だったのです。




・・・で、そのロッドのダルさ...やロッドのベリー~トップ部の調子にガイド重量がかなり影響を与えている事を知った・・・、気付かされたのが、冴掛のガイドをAGSに変更した時です。






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そう、、、2016年の春にやっていたSLP WORKSのAGSカスタムキャンペーンの時です。AGSはダイワが誇る感度と軽量化を売りとしたカーボンガイドのシステムで、スティーズレーシングデザインのロッドに採用されたりしてます。その時の記事でも記述している様に、ガイドが軽量化されたことにより、ロッドのダルさが軽減され、ロッドにシャッキリ感が出た!と表現しています。





・・・が、その後1年このロッドを使い続けましたが、もともと、ベストバランスであった冴掛のロッドの調子が変わってしまったこともあり・・・、まぁ、別の言い方をしますと、ロッドのダルさが無くなってしまったので・・・、




今では、また純正の冴掛を使っております(笑)






・・・で、先日、毎日楽しみに読んでいるK.IMAE Top Secretにそれに関連する興味深い事が掛かれていたので、ちょっとご紹介。




⇒こちらの記事:K.imae Today's Tips 1847『大事件発覚とお詫び』

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・・・

気になったのはショーで展示品を触った方々が口を揃えて
「張りが強い」「シャキッとしている」とブログなどで書いていたこと。

だが、エアリアル特有のティップの心地よいダルさは最後まで拘った部分。

そんなはずはないと、反論の長文ブログまで書いたほど。

・・・

エアリアルのブランクスは四苦八苦しながらも再現できたが、

そのブランクスの良さを生かすも殺すもガイドが一番難題だった。

根本的に25年前のガイドは今とは比較にならないくらいデカくて、重い。

これだけの重量差が出るとティップのフィーリングは全く別物になる。

それゆえにあの独特の振り子のような心地よいダルさが在ったのだ。

エアリアルレジェンドはその部分をある方法で解決していた。

これが最大の肝だった。

【※↑一部文章抜粋】





記事については、リンクから全文を読んで頂きたいですが・・、

ロッドのダルさ...

ガイドの重量...

の関係性について、興味深く書かれています。

あまり、文章を端折って、簡潔に記述したりすると、真意と違ってきてしまう可能性があるのであえて書きませんが、エアリアルレジェンドには、ロッドのダルさ...を求めた事。そして、それには、ガイド重量が大きく関わっていた事。・・・は少なからず書かれております。







・・・自分もガイドを総取替えするまでは、こんな事気付きませんでしたから。

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2018/03/04

BOTTOMUPからCurl Rod Holder が発売されるみたい!

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前記事の後半でご紹介したスパイラルコードを利用したロッドホールドシステムについて、もう少しだけ掘り下げてみたいと思います(笑)



このシステムは元々、

川村光太郎さんのリーシュコードの使い方を参考に・・・、





ということでしたが、

やはり、川村さんが代表を務める会社ボトムアップから、この使い方をベースとした考えの商品が発売されるみたいです!






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Curlrodholder
BOTTOMUP/Curl Rod Holder
【画像:Bottomup 公式サイト 2018.02.23 kawamura コラム より】





もう少し早く発売してくれよっ!

・・・と一瞬思ったりもしましたが(笑)、私もこのシステムに感銘を受け、代替となる商品を必死こいて(?)探しましたので、本件につき、もうちょっと詳細に紹介したいと思います。








ちなみに、私が今使っているのが・・・、






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コチラ・・・、OFT ピシーズスパイラルコード(ワイヤー入り)です。




使い方は・・・、








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カラビナを接続しアシストグリップ部のグリップバーに・・・、




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もう片方はハンギングピンでヘッドレストに引っ掛けて使っています。




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ハンギングピンは100均ダイソー(セリアだったか?)で買ったこちらです。




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もともとは、この様に、ワーム等を挟んでぶら下げて使うのに便利だ!ということで購入しましたが・・・。




また、同サイトの草深プロのコラムでは、








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この様にレンタルボートでの使用法も紹介されてましました。
【画像:Bottomup 公式サイト 2018.02.28 kusabuka コラム より】





アルミ・レンタルボートでは、インテリアバーを横に渡してロッドホルダーとして使う方法もイイなぁと思っていましたが、この使い方も嵩張らずでイイですね!






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現在車に設置のインテリアバーは、半固定なんで、レンタルボート釣行の際は、やはり、このスパイラルコードを使うことにしますかね。






それと、このボトムアップのコード/カールロッドホルダーですが、カラーがこの蛍光色ってのもグッドですね。個人的には、敬遠してしまうカラーですが、用途を考えたら、絶対視認性が良い方が使いやすいと思いますから・・・。まぁ、いずれにしても、ボトムアップは、FULLCLIP製をベースとしたバッグやツールを商品化したり等、ホント考えられた良い商品を出してくるなぁ!と感心していますし、他メーカーとはワンランクもツーランクもレベルが上と感じています。規模の小さな会社ということもあるかもしれませんが、センスの良さや目のつけどころ等、ものづくりに対する姿勢が一味違うんでしょうね!








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・・・以上、次回は今作成中のラゲッジスペースの使用方法についてです。

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2018/01/21

JAPAN FISHING SHOW 2018 in YOKOHAMA

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昨日(1/20)ですが、今年もフィッシングショー会場のパシフィコ横浜に行ってきましたよ。お昼前に到着し、13:30過ぎまで居ましたが、全般的に人少なめに感じたのは気のせいでしょうか?もしくは、出店ブーススペースが縮小して通路スペースが広くなったとか?



ってことで、簡単に以下画像中心でちょっとご紹介。








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まずは、ダイワブースに行って、ロッドとリールをチェック。








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18EXISTは手に取って巻き心地をチェック。

デザイン的には現在使っている12EXISTを気に入っていて中古で買おうか?なんて思ったりもしてるのですが、18EXISTのシンプルデザインもいいですね。




そして、この日一番の目的である・・・、








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このロッドをチェック!

ロッド先端部のシェイクした時のダルサ加減、長さ、感覚的重量等入念にチェックしました。










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そして、今年も村上さんにご挨拶【※顔出しのため画像加工してます】






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その後は少々村上さんとお話しを・・・、ありがとうございます。






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霞水系の情報交換が中心となりました。






ダイワブースのチェックを済ませたあとは、全体的にブースをチェック。

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こちらジャッカルブース







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こちらは、冒頭画像の内山プロのランクルです。最近、釣車を改良中のため思わず見入ってしまいました。






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車内はこんな感じ。私も最近、このロッドホルダーを設置したので興味津々・・・、やっぱランクルは車内の高さも長さも凄いです!





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隣に展示してあったオールド?ランクル・・・、格好イイ!






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ちなみに、こちらは別のコーナーに展示してあったハイエースです。8フィートのロッドがらくらく積めちゃうスペースですよ!前出の710冴掛も余裕ですな。まぁ、ツーピースなんで、普通の車でも問題ないですが。





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魚探のハミンバードやエレキのミンコタを扱う岡田商事のブースもチェック。





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こちらは、ミンコタとモーターガイドの比較。エレキもGPSを駆使して、自動操船の時代へ。ピンポイントステイも楽々ですが、お値段高めです(笑)





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あと、何気に小物の使用率が高い、第一精工のブースをチェックして、2018年カタログを頂いてきました。ちなみに、皆さんよく使われるランディングネットのマグネットリリーサーですが、私は第一精工の製品を使っています。












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あっ!それとこちらは・・・、まず最初に向かったオリジナルグッズ販売コーナーで購入したSLP WORKSのTシャツとロンTです。毎年直ぐ売り切れるのですが、今回も別カラーで売り切れサイズがありました。リーズナブルなんでお得なんですよね。






以上、今年はこんな感じです。

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2018/01/14

2018 HEARTLAND CATALOGUE

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今年もハートランドカタログが届きましたよ。

もちろん我が家は2冊です。

今年は正月三箇日と早々の到着でした。

2018年は、スピニングロッド1本+『α×2本』という感じ。








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で、この『α×2本』ってのは、私が勝手にそう解釈した表現です。なんだか、メーカー側の・・・、オトナの事情・・・でラインナップされたんじゃないか?と穿った見方をしてしまいます。まぁ、正直、ハートランドには中途半端なスペックは要らないです。常にビンビンで尖った・・・、常にスティーズを超越したロッド達であって欲しいです。昨年のロドリとのコラボロッドもそうだけど、この価格マイルド版は、村上さんの思い入れがあまり無さそうに感じてしまうのは気のせいではないはず(笑)




ちなみに、冒頭画像の『別誂 冴掛』ですが、SVF COMPILE-XとAGSガイドの組合せのLアクションのロッドです。長さはなんと・・・、

7ft10inch!!!

チト長いか?と思ったりしましたが、最近沖目メインでトレースする自分にとっては、もってこいです。普段使っている6ft10inchの冴掛より1ft長い世界ってどんな感じなんでしょうかね。とりあえず、今年は買おうか(?)と思ったりしておりますが、まずは来週のFショーで現物確認してからですなっ。

あっ!それと、この竿は2ピースなんで、車のロッドフォルダーによる運搬は問題なしですので(^-^;






そして、話はかわって昨日は午前中だけ・・・、








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deeper ソナーをかけに水辺に出向いてきました。

朝は氷点下の寒さだったんで、9時前くらいから開始しましたが、2時間程経ったところで、携帯のバッテリー残量が少なくなり、30分程モバイルバッテリーで充電・・・という中断がありましたが、概ねこの日の目的の調査は完了しました。




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普段キャストしている沖目の水深は3.5m前後と判明・・・、ちなみに、この日の水位は高めで1.15だったんで、ハイシーズンはこの数値から0.15mマイナスする感じで捉えるとよいです。






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それと、昨年40アップを2週に渡りもたらしてくれた、沖目のピンですが、3.5m前後から2.5m程まで急にカケアガル地形であることが判明。魚種は不明ですが、この日も↑魚がボトムから1m上にサスペンドしてました。








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こちらは、昨日のメモの一部をチラ見せ(笑)・・・、このままだとわけわからなくなるので、別紙にちゃんと清書して記録しないとダメですな。





・・・最近忘れっぽいから、記憶がまだ残ってるうちにやらないと(^-^;

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2017/06/07

Back to the Past ?

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実は・・・、

先月、良い中古との出会いがありましたので、我が家3本目となる

冴掛 ~DAIWA/HL-Z 6101MLFS-SV~を購入しました。




ちなみに、本記事のタイトルは、

K.IMAE Top Secret の5/5、この記事のタイトルを引用ですm(_ _)m




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今江プロは今、コンバットスティック・エアリアルの収集をしてるみたいです笑

私がバス釣りを始めたばかりの20年程前、その頃の今江プロのVIDEOに常に出てきたロッドですね。






・・・で、話は戻って、冴掛ですが、2003年発売のロッドでロングセラー?で頑張ってましたが、昨年、とうとうカタログ落ちしてしまいました。でも、ルアマガで毎年やっているタックル・オブ・ザ・イヤーのスピニングロッド部門では、未だに上位ランクインしてます。

ちなみに、近年の状況は以下の通り。

  • 2014年:2位(※この時の1位は先日購入したF-specね!)
  • 2015年:3位
  • 2016年:3位(※この時の2位はF-spec



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こちらは、家にたまたま残ってた2010年のルアマガ...T.O.Y.です。この年は2009年の5位からUPして2位だったようです!

・・・発売して10年以上経っても、この順位を維持してるって凄い事。しかも、この時代ですから・・・、やはり、良いものは良いってことですね。このルアマガのランキングの信憑性について・・・『どうなのよ?』と若干穿った見方をした時もありますが、今では、なかなかなものだと思ってます(笑) そう考えると、1位になっているエクスプライドは、素晴らしいロッドなんでしょうね!(※このランキングが始まった1999年のスピニングタックル1位は、コンバットスティックインスパイアでした!)







ちなみに、良い中古に出会えたら、もう1本くらい冴掛を買おうかなぁ?と思ったりしてますが、ダイワの現在のテクノロジーを使った、新しい冴掛が出たりするんじゃないか?なんて予感もしてますが・・・、これって希望的過ぎでしょうかねぇ笑

まぁ、でも、それぐらい・・・、『他の追随を許さない素晴らしいロッド!』の位置づけです。あと少しだけ軽量化されたら最高なんですがぁ・・・笑

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2017/05/24

スピニングリール...二毛作!

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4年前、軽量化を図るために購入した12LUVIAS 1003でしたが・・・、






1000番台のリールスプールは、3lb.以下のラインでないとトラブル発生率が高くなる!と感じ、4lb.メインの今現在、このリールは3lb.を使う管釣り専用となっていました。ただ、管釣りは年に2~3回行く程度でちょっとモッタイナイなぁ~と感じていたところ。

そんななか、良いものを発見!それが・・・、






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DAIWA/RCS SPOOL 2004エアⅡ〔レッド〕

4lb.を使用する普段の釣行ではこれを装着。しかも、1000番台ボディに2000番台スプールの組合せは、今使っているPRESSO 2025Cと同じハイブリッドモデル仕様!ってことで都合がよい。

で、装着時のコスメは冒頭画像の感じ・・・、まぁ、バッチリってことはないですが、そこそこレベルで許容範囲(笑)

レッドカラーがメインなんで、ロッドもレッド入りのものに合わせてみると・・・、















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月下美人に装着! ・・・うん。。。ちょっと赤多すぎか?








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KINGBOLT F-specに装着!・・・うん。。。まあまあかぁ?笑





ちなみに、リール重量は、12LUVIAS1003が175gで、スプールが軽量化されてるので、確実に170g以下になっているはず。

で、早速、KINGBOLT F-specに装着して先日の北浦釣行で使ってきましたよ。








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こちらが本スプール装着しての初フィッシュ34㎝!







・・・てな感じで、冬は管釣り用で純正スプールを使用し、春から秋は、このRCS SPOOLを使って有効利用。

まさに、スピニングリールの二毛作です。笑

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